工場ネットワーク

スケッチから、量産まで。

1台の電動アシスト自転車が日本の道を走るまでには、デザイン、フレーム、部品、制御、試験、量産と、いくつもの段階があります。当社は、台湾・中国の協力工場や部品メーカー、ドイツ・米国のパートナーとともに、その段階を一つずつつないでいます。海外工場とは、通訳を介さず中国語で直接やりとりします。

スケッチから量産までの、6つの段階

スケッチ・コンセプト
お客様のスケッチやコンセプトから始めます。どんな車両にしたいかを伺い、日本の基準に照らして形にしていきます。
フレーム設計
原寸(1:1)の設計図面と仕様書をつくり、フレームを設計します。
部品選び
試験成績書を出せる部品を選びます。普通自転車として認定を受ける車両では、型式認定試験に部品の試験成績書が必要になるため、部品を選ぶ段階から確かめます。
制御システム
車両に合わせたコントローラーで、アシストの制御を日本の基準に合わせます。
型式認定
型式認定試験の申込みに向けて、申込書・申請書の記入方法をご説明し、技術資料の内容を確認して助言します。試験に使う車両を準備し、試験機関と協議します。申込み・申請は、お客様がご自身の名義で行います。
量産・立会検査
試験に合格した制御プログラムを生産のたびに書き込み、車体番号で部品をたどれるようにします。ご要望に応じて、量産時に当社が工場で立会検査を行います。

当社は、深圳の同じ工業区にあった台湾系の工場を、毎日自転車で回りながら、関係を築いてきました。その後、これらの工場は工業区ごと、福建省漳浦と広東省台山へ移転しました。経営も、創業世代の会長から2代目へと引き継がれています。

世代が替わったいまも、通訳を介さずに、試作や仕様の変更を直接頼める関係が続いています。

発表前の新しいデザインは、できるだけ人の目に触れないようにしたいものです。当社は、次のような工夫をしています。

お客様との秘密保持契約の締結にも応じます(→ 型式認定サポートの「よくある質問」)。

掲載の許可をいただいた協力先を紹介します。

社名	所在地	分野	紹介
Fairly 菲力工業	台湾・新北市	電動自転車の開発・製造	1977年創業。当社の担当者とは前職の頃から25年以上の付き合いがあります。台湾に3つの工場を持ち、欧米の有名ブランドの自転車と電動自転車を開発・製造しています。
Wettsen 瑋辰	中国・山東省龍口	組立・塗装・電装	Fairly の中国工場です。2001年に地元の村と Fairly の合弁で設立され、煙台地区で初めて電動自転車を量産しました。勤続20年以上のスタッフが中心です。
IDBerlin	ドイツ・ベルリン	モビリティデザイン	電動モビリティのコンセプト、デザイン、設計、試作までを手がけています。
eFlow	ドイツ・ニュルンベルク	シェアリング用電動車両	シェアリング用の e-bike を開発し、ヴィースバーデン、バーゼル、マインツなどで運用しています。
Santa Monica EV	米国・カリフォルニア州	駆動システム	ミッドドライブ、トルクセンサー、コントローラーとソフトウェアを開発しています。

基本は、信頼できるメーカーのユニットをおすすめしています。車両に合わせた制御が必要な場合は、協力パートナーの制御エンジニアと連携し、コントローラーの開発やプログラムの調整にも対応します。

コントローラーは製品ごとに形や大きさが大きく違い、多くの配線が出ています。後から取り付けると配線が目立ち、車体のデザインを損ないます。当社は、フレーム設計の段階でコントローラーの取付場所と配線の通り道を決めるため、すっきりとした車体に仕上げられます。

項目	内容
コントローラーと制御ソフト	アシストの制御を、日本の基準に合わせて設定します。
バッテリーとBMS	車両に合わせたバッテリーとBMSを選定します。補修用バッテリーを単体で販売する場合に必要な、PSEの手続きの流れもご説明します。
ディスプレイとスイッチ	Wettsen 製のシステムでは、起動時にお客様のブランドのロゴを表示できます。
通信と診断	通信機能を使った車両の状態の把握や診断について、ご相談に応じます。