日本電動輔助自行車型式認定支援不因「沒有前例」就此止步。

我們支援電動輔助自行車取得日本的型式認定。從企劃・設計階段的法規確認，到與海外製造商的技術協調、與試驗機構的協商。特定小型原動機腳踏車與Moped亦歡迎諮詢。

連結制度與技術。

型式認定並不是交出文件就結束的手續，而是要確認基準的依據，並以車輛的設計與數據證明其符合基準的工作。本公司兩方面都會參與。

即使被告知「無法受理」，我們也不會就此停下。我們會查明基準與實務運作的依據，並透過正式窗口向試驗機構或行政機關確認。座墊長度35cm的問題，也是循著這樣的方式，才得以讓申請獲得受理。

查看案例

團隊以曾在大型自行車製造商從事設計企劃的工程師為核心。我們以技術的角度解讀強度試驗數據與控制的設計思維，並具體提出設計變更或替代零件的建議。

團隊與優勢

我們能與台灣・中國等地的零件製造商及工廠，不透過口譯、直接以中文進行技術溝通。圖面、試驗數據與控制內容可以當場討論定案，減少因傳話落差造成的重工。也可使用英文溝通。

支援範圍

這是座墊長度超過35cm的車輛，型式申請無法獲得受理的案例。2026年，我們依照以下順序逐步確認。

我們並不是和誰爭執而突破難關。而是逐一確認制度，最終找到了適當的途徑。

※「受理」是指型式申請被受理，並非取得型式認定。試驗仍在後面。

本公司負責的是技術面的工作。我們在設計階段就對照法規進行確認，與海外製造商討論技術內容，必要時提出設計變更或替代零件的建議。在此基礎上與試驗機構協商，對於制度解釋有分歧之處，則向行政機關確認。

適用車種

我們與台灣・中國的協力工廠及零件製造商、德國・美國的合作夥伴一起，從事電動輔助自行車的設計、零件選定、控制系統，直到量產。在此介紹支撐我們打造符合日本基準車輛的合作網絡。

除了型式認定之外，我們也從事與車輛及零件相關的工作。

以型式認定為前提的企劃・設計、海外零件採購、電裝開發。

特殊車輛的進口・整備、影視用車輛的提供、以3D列印重新製作零件。

以航空器零件製作家具（JETKAG）。也歡迎洽詢接單訂製。

參與展示活動，以及提供車輛。

我們在北海道弟子屈町美留和，擁有約18.5公頃（約4個東京巨蛋大）的土地。

我們在部落格分享型式認定的相關工作與車輛整備紀錄（日文）。

我們在 Zaki's Garage 部落格發布最新資訊。

無論是企劃中、試作階段或已在銷售，任何階段都歡迎諮詢。與海外工廠可不透過口譯、直接以中文進行技術溝通，也可使用英文。